SounDigital XP 400.4 · 4-Kanal-Verstärker (4 × 100 W @ 2 Ω)
XP 400.4 · 4-Kanal-Verstärker (4 × 100 W @ 2 Ω)
- 4 Kanäle – Front + Heck/Mittelton getrennt regelbar
- Winzig – nur 119×113×50 mm, versteckt verbaubar
- Brückbar auf 2 Kanäle (2×200 W @ 4 Ω)
Kompakter 4-Kanal-Kraftzwerg – Front + Heck aus einem Amp. Der SounDigital XP 400.4 bringt sauberen Class-D-Sound in engste Bagger-Einbauorte – im Fairing, unter Sitz oder im Seitenkoffer.
Verstärker-Highlights
- 4 Kanäle – Front + Heck/Mittelton getrennt regelbar
- Winzig – nur 119×113×50 mm, versteckt verbaubar
- Brückbar auf 2 Kanäle (2×200 W @ 4 Ω)
- SounDigital-Qualität, in Europa über JR-Labs betreut
Besonderheiten
- Variable Frequenzweiche HP/LP 45–850 Hz
- Kein Onboard-DSP – klare Verstärkung (DSP separat kombinierbar)
- Class-D – hoher Wirkungsgrad, kaum Wärme
MAC-Empfehlung
Der Einstieg für ein sauberes 4-Kanal-Front/Heck-Setup ohne Sub-Ambitionen. Dazu passt das MAC-Anschluss-Kit 8 AWG / 10 mm² (20 A). Unsicher? Kostenlose Beratung & Profi-Einbau.
Kurz gesagt: der kompakteste Allrounder der EVO-XP-Serie.
Technische Daten
| Kanäle | 4 |
| Verstärkerklasse | Class D |
| Leistung an 4 Ω | 4 × 66 W |
| Leistung an 2 Ω | 4 × 100 W |
| Leistung 4 Ω gebrückt | 2 × 200 W |
| Frequenzweiche (HP/LP) | 45 – 850 Hz |
| Frequenzgang (−3 dB) | 5 Hz – 36 kHz |
| Klirrfaktor (THD+N) bei 10 % Leistung | 0,1 % |
| Signal-Rausch-Abstand (SNR) | 96 dB |
| Eingänge | Cinch/RCA + High-Level mit Auto-On |
| Betriebsspannung | 9 – 16 V |
| Stromaufnahme (Musik / max.) | 17 A / 34 A |
| empfohlene Sicherung | 20 A |
| Stromkabel-Querschnitt | 8 AWG / 10 mm² |
| Mindestbatterie | 40 Ah |
| Abmessungen (B×T×H) | 119 × 113 × 50 mm |
| Onboard-DSP | nein |
| Besonderheiten | variable Frequenzweiche · High-Level-Input mit Auto-On · Power-LED · kein Onboard-DSP |
Produkt-Vergleich: SounDigital-Serie
Alle 4-Kanal-Modelle der SounDigital EVO-XP-Serie. Werte lt. SounDigital-Datenblatt.
| Modell | Preis | 2 Ω | 4 Ω | gebrückt | Kabel | Sicherung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| XP 400.4 ◄ | 269 € | 4×100 W | 4×66 W | 2×200 W | 8 AWG / 10 mm² | 20 A |
| XP 800.4 | 459 € | 4×200 W | 4×132 W | 2×400 W | 8 AWG / 10 mm² | 40 A |
| XP 1200.4 | 679 € | 4×198 W | 4×131 W | 2×396 W | 4 AWG / 20 mm² | 60 A |
| XP 2400.4 | 999 € | 4×600 W | 4×396 W | 2×1200 W | 4 AWG / 20 mm² | 120 A |
XP 1200.4 zusätzlich 1-Ω-stabil (4 × 300 W @ 1 Ω).
Sprich direkt mit der MAC-Crew — echte Einbau-Profis, keine Hotline. Antwort in der Regel innerhalb von 24 h.
Häufige Fragen zum Produkt
Für welches Einsatzgebiet ist der XP 400.4 gedacht?
Als Einstieg in die 4-Kanal-Welt: Front + Heck oder Front + Mittelton aus einem winzigen Amp, ideal für die erste spürbare Aufwertung ab Werksradio.
Reicht die Leistung für ein komplettes Bagger-System?
Für zwei Paar Standard-6,5-Zöller in Fairing und Lowers ist der 400.4 ein solider Einstieg. Willst du mehr Headroom oder größere Chassis, empfehlen wir den XP 800.4.
Brauche ich einen DSP zusätzlich?
Der XP 400.4 hat keinen Onboard-DSP. Für saubere Klangabstimmung am OEM-Radio raten wir zu einem externen DSP – sag uns einfach dein Modell, wir stimmen das ab.
Welches Kabel-Kit passt dazu?
Bei 20 A Absicherung reicht 8 AWG / 10 mm² völlig aus. Gibt's als fertiges MAC-Kit mit Sicherungshalter direkt dazu.
Wie klein ist der Verstärker wirklich?
Mit 119 × 113 × 50 mm passt er nahezu überall rein – in schmale Verkleidungshohlräume, unter die Sitzbank oder in den Koffer, ohne dass du groß Platz schaffen musst.
Kann ich zwei Kanäle für einen Sub brücken?
Ja, zwei Kanäle lassen sich auf 4 Ω brücken (2 × 200 W) – für einen kompakten Bagger-Sub reicht das gut aus, während die restlichen zwei Kanäle die Front bedienen.
Wie unterscheidet sich der 400.4 vom 800.4?
Baugleiches Konzept, aber der 800.4 liefert rund doppelt so viel Leistung pro Kanal. Für reine Klangaufwertung ohne SPL-Ambitionen reicht der 400.4 meist völlig.
Wird der Verstärker im Betrieb sehr heiß?
Als Class-D-Amp arbeitet er mit hohem Wirkungsgrad und entsprechend moderater Wärmeentwicklung – trotzdem sollte er nicht luftdicht eingebaut werden, damit die Kühlkörper arbeiten können.