Hertz SP 4.900 4-Kanal Class-D-Verstärker 1000 W passend für Harley-Davidson™ & Indian™ Touring
SP 4.900 4-Kanal Class-D-Verstärker 1000 W passend für Harley-Davidson™ & Indian™ Touring
- 4/3/2-Kanal-Flexibilität – 4×160 W @ 4 Ω, im 3-Kanal-Modus 2×160 W + 1×500 W für Sound + Sub an einem Amp
- USS + High-Level-Eingang – läuft direkt am Werksradio (Boom!Box), ohne Cinch nötig
- Sauberer Bass: Dämpfungsfaktor 200, THD 0,02 % – IP55, lüfterlos, 212×130×49 mm
Ultrakompakter 4-Kanal-Class-D von Hertz – gebaut fürs Bike. Der SP 4.900 (SPL-Show) liefert 4×250 W @ 2 Ω, läuft dank USS direkt am Werksradio (auch Harley Boom!Box mit Lautsprecher-Erkennung) und steckt in einem wasserfesten IP55-Alu-Gehäuse.
Verstärker-Highlights
- 4 Kanäle – 4×160 W @ 4 Ω / 4×250 W @ 2 Ω, gebrückt 2×500 W
- USS – läuft an OEM-Radios mit „Speaker-Load-Detection“ (Boom!Box)
- High-Level-Eingang – direkt ans Werksradio, ohne Cinch
- IP55 wasserfest, lüfterlos, versiegelte Anschlüsse
Besonderheiten
- ADC-Class-D bis 87 % · 105 dBA Rauschabstand · Dämpfungsfaktor 200
- Bass-Boost 45 Hz (0–8 dB), Frequenzweiche HP/LP 50–5000 Hz
- Ultrakompakt – nur 212 × 130 × 49 mm
MAC-Empfehlung
Die kompakte Referenz fürs hochwertige Front/Heck-Setup – dank USS + High-Level ideal direkt am Werksradio. Dazu passt das MAC-Anschluss-Kit 8 AWG / 10 mm² (Stromaufnahme max. 50 A). Kostenlose Beratung & Profi-Einbau.
Kurz gesagt: Hertz-Referenz-Sound – OEM-tauglich und wetterfest.
Technische Daten
| Kanäle | 4 (umschaltbar 4-/3-/2-Kanal) |
| Leistung an 4 Ω (4-Kanal) | 4 × 160 W RMS |
| Leistung an 2 Ω (4-Kanal) | 4 × 250 W RMS |
| Leistung 3-Kanal-Modus | 2 × 160 W @ 4 Ω + 1 × 500 W (gebrückt) @ 4 Ω |
| Leistung 2-Kanal-Modus (gebrückt) | 2 × 500 W @ 4 Ω |
| Gesamtleistung RMS | 1000 W |
| Min. Lastimpedanz | 2 Ω (4-Kanal) · 4 Ω (gebrückt) |
| Verstärkerklasse | Advanced D-Class (ADC) |
| Frequenzgang (−3 dB) | 10 – 35.000 Hz |
| Hochpassfilter (HPF) | 50 – 5000 Hz, 12 dB/Oct. |
| Tiefpassfilter (LPF) | 50 – 5000 Hz, 12 dB/Oct. |
| Bass-Boost | 45 Hz, 0–8 dB zuschaltbar |
| Signal-Rausch-Abstand (SNR) | 105 dBA |
| Klirrfaktor (THD) @ 1 kHz, 4 Ω | 0,02 % |
| Dämpfungsfaktor @ 1 kHz, 4 Ω | 200 |
| Eingänge | Cinch (Pre-IN) + High-Level (Speaker-IN) · USS |
| Eingangsempfindlichkeit | Pre-IN 0,6–6 VRMS · Speaker-IN 2,2–22 VRMS |
| Betriebsspannung | 11–15 VDC nominal · Impuls 6–16 VDC |
| Ruhestrom EIN / AUS | 1,1 A / 0,03 mA |
| Stromaufnahme (max., 14,4 V, Volllast) | 50 A |
| benötigter Kabelquerschnitt | 8 AWG / 10 mm² |
| Wirkungsgrad | bis 87 % (ADC-Class-D) |
| Betriebstemperatur | 0 – 55 °C |
| Schutzart / Kühlung | IP55 · lüfterlos · versiegelte Anschlüsse |
| Abmessungen (B×T×H) | 212 × 130 × 49 mm |
| Gewicht | 2,15 kg |
| Besonderheiten | USS (OEM-tauglich) · High-Level-Eingang · IP55 · Bass-Boost · 4-/3-/2-Kanal-Flexibilität |
Produkt-Vergleich: Hertz-Serie
Die Hertz SP-Verstärker im Überblick. Werte lt. Hertz-Datenblatt.
| Modell | Typ | Preis | Leistung (RMS) | Kabel |
|---|---|---|---|---|
| SP 4.500 | 4-Kanal | 349 € | 4×90@4Ω · 4×150@2Ω · gebr. 2×300 | 8 AWG |
| SP 4.900 ◄ | 4-Kanal | 549 € | 4×160@4Ω · 4×250@2Ω · gebr. 2×500 | 8 AWG |
| SP 1.900 | Mono | 389 € | 600@4Ω · 1000@2Ω · 1000@1Ω | 8 AWG |
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Häufige Fragen zum Produkt
Läuft der an meinem Werksradio?
Ja – dank USS (Universal Speaker Simulator) arbeitet er auch mit OEM-Radios, die eine Lautsprecher-Last erwarten, und der High-Level-Eingang greift das Signal direkt am Werksradio ab (ohne Cinch).
Ist der wetterfest?
Ja – IP55-Alu-Gehäuse, lüfterlos und mit versiegelten Anschlüssen. Gebaut für den Einsatz am Motorrad.
Welches Kabel-Kit brauche ich?
Stromaufnahme max. 50 A – 8 AWG / 10 mm². Das passende MAC-Anschluss-Kit gibt es direkt dazu.
Was bringt mir der 3-Kanal-Modus?
Kanal 1+2 laufen als Stereo für zwei Lautsprecherpaare (160 W @ 4 Ω / 250 W @ 2 Ω je Kanal), Kanal 3+4 werden intern zu einem Mono-Kanal gebrückt (500 W @ 4 Ω) und treiben deinen Subwoofer. Front-Sound und Bass mit nur einem Amp – ideal für Stage-Sets im Koffer.
Wie sauber spielt der SP 4.900 bei hohem Pegel?
Dämpfungsfaktor 200 @ 1 kHz und ein Klirrfaktor von nur 0,02 % – der Bass bleibt straff und kontrolliert, statt bei Vollgas zu verwaschen.
SP 4.900 oder SP 4.500?
Die 4.900 hat spürbar mehr Leistung (4×250 W @ 2 Ω statt 4×150 W) und den besseren Rauschabstand (105 dBA). Für ein kräftiges Stage-4/6-Setup mit Subwoofer ist die 4.900 unsere Empfehlung, für ein reines Zwei-Lautsprecher-Upgrade reicht meist die 4.500.
Wie stelle ich die Frequenzweiche ein?
Hoch- und Tiefpass laufen stufenlos von 50 bis 5000 Hz bei 12 dB/Oktave, dazu ein zuschaltbarer Bass-Boost bei 45 Hz (0–8 dB). Wir stimmen das bei der Einbauabnahme direkt auf dein Lautsprecher-Set ab.
Passt der unters Fairing, in die Koffer oder unter den Sitz?
Mit 212 × 130 × 49 mm ist der SP 4.900 einer der kompaktesten 1000-W-Verstärker am Markt – lüfterlos, also auch ohne Luftzirkulation einbaubar. Genau dafür gemacht.